Moin,
ich wollte Öl in meinem Golf 4 1.9 TDI ALH nachfüllen jedoch befindet sich kein Zettel im Motorraum oder Info im Serviceheft. Zum nächsten Reifenwechsel wollte ich einen Ölwechsel mit RAVENOL VMO SAE 5W-40 inkl. neuem Filter durchführen. Ist das von mir genannte Oel empfehlenswert?
Jedoch hab ich heute einen geringen Ölstand festgestellt und wollte fragen, ob ich bedenkenlos zum überbrücken 1 oder 2liter eines anderen "nachkippen" kann?
Hallo, wo finde ich den Kurbelwellensensor beim 1.6 FSI Motorcode BAD?
Ich kann in einfach nicht finden
Moin,
Ich hab vor etwas über 2 Jahren meinen kompletten Turbo getauscht wegen VTG Defekt... Der jetzt verbaute war ein Austauschteil von "Turboprofi" für um die 250€ +100€ Pfand bei Rücksendung des Altteils...
Aktuell habe ich nen recht großen Ölverbrauch von um die 600-700ml auf 1000km.
Kopfdichtung ist ok, Kompression ist 31 / 31 / 33 / 33 also auch Super.
Ladeluftkühler steht "voll" Öl....
Hat jemand ne Langzeiterfahrung mit einem ebenfalls regenerierten Tauschlader der eine Empfehlung abgeben kann ? möche jetzt nicht alle 2 Jahre den Lader tauschen müssen, weil die regenerierten dann doch nix taugen !?? 
Moin,
ich habe schon einige Themen hier im Forum durchgesucht aber keine wirkliche Lösung gefunden, deshalb nochmal ein neuer Thread.
Ich fahre einen Golf 4 1.8T GTI 25 Jahre (MKB: AUQ).
Seit kurzem geht bei mir alle 200-300km die Motorkontrolllampe an.
Fehlercode P0411 Sekundärluftsystem Durchfluss fehlerhaft.
Meine Situation:
- Sekundärluftpumpe läuft beim Kaltstart an und geht nach 90 sek wieder aus (so solls ja auch sein)
- wenn man die Saugeseite der Pumpe am Luftfilterkasten abmacht während die Pumpe läuft, merkt man auch das sie saugt
- Vor- und Nachkatlambdasonden sind nagelneu
- Luftmassenmesser ist nagelneu
Wie könnte der Fehler noch entstehen?
Das Ventil schient ja zu funktionieren ...
Guten Abend,
Bei dem Golf 4 1.6 16V kamm die rote Öl Lampe. Es wurde die Ölpumpe gewechselt, Filter und Öl sind neu und der sensor wurde auch gewechselt. Das Sieb wurde ebenfalls gereinigt. Jetzt wurde mir geraden das der Motor aufgemacht werden soll um nach zuschauen welche Ursache es hat das kein Öldruck ankommt bzw die Kanäle zureinigen das es wieder läuft
Hat zufällig jemand noch ein Tipp oder ist dieser weg der letzte um das Problem zubeheben?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!
Hallo zusammen,
werde demnächst an meinem 2005er AZJ den Zahnriemen, Wasserpumpe und Keilrippenriemen wechseln. Den ZR-Satz habe ich schon, Conti CT908WP2, den Keilriemen 6PK1120 muss ich noch bestellen. Das Auto hat jetzt knapp 100tKm auf der Uhr. Sollte man in diesem Zug noch irgendwelche Verbundarbeiten durchführen? Muss beispielsweise der Schwingungsdämpfer oder das Spannelement für den Rippenriemen erneuert werden oder erst wenn tatsächlich was kaputt ist?
Über konstruktive Tipps freue ich.
Gruss Walter
Hey Ihr lieben...
Ich bin auf der Suche nach einer Verlängerung für die GSM Telefonanlage. Ich finde einfach kein passendes Kabel, damit ich das Interface mit der Antenne Verbinden kann. Das Interface hat ein Lilanes Fakara Kabel bzw. Anschluss... Die Triplex Antenne hat 3 Anschlüsse, 2 sind belegt durch mein Navi/Radio. Ich habe nur noch einen Runden Stecker an der Antenne frei (Bezeichnung weiß ich eben nicht). Ich habe euch 2 Fotos angehangen, vielleicht könnt ihr mir helfen das richtige Kabel zu Finden...
& Bitte keine Antworten wie "warum rüstest du das nach" oder sowas. Lasst mich einfach machen. :-) 
Liebe Grüße.
Moin,
nachdem mein FSI ja jetzt keine Probleme mehr macht, hab ich mir aber die Frage gestellt, ob man für zukünftige Analysen nicht deutlich mehr aus dem Steuergerät rausholen kann, als ich das bisher gemacht habe.
U.a. war ja auch die Hochdruckpumpe im Verdacht und da gibt es einen Sensor, den man wohl über Meßwertblock 140 abfragen kann um z.B. dort eine Fehlfunktion auszuschließen.
Diese Infos findet man aber immer nur quer durch Foren gestreut, man muss Google bemühen und direkt wissen, nach was man suchen muss.
Diese Meßwertblöcke hab ich bis jetzt weder in den Reparaturleitfäden noch in den Selbststudienprogrammen gefunden.
Jetzt frage ich mich natürlich: wie finde ich raus, was es alle...
Hallo Leute,
ich habe leider einen Fehler im Motorsteuergerät vom Bora 1,8T AUM und wollte euch mal fragen was das alles sein kann und was ich noch testen könnte.
Der Fehler:
17544 Bank 1 Gemischadaption (add.) System zu mager
P1136 - 35-00-
Leerlaufdrehzahl schwankt zwischen 680 und 860 upm und dementsprechend ruckelt er auch.
Zylinder 1 hat auch Zündaussetzer also wenn 2-4 so ca. 0-1 Aussetzer haben hat der erste 4-5. Was könnte ich mir noch für Werte anschauen?
Vielen Lieben Dank im Voraus.
mike
Hallo, ich habe schon einige Beiträge gelesen und wollte hier nochmal explizit fragen ob es nicht doch eine Möglichkeit gibt, bei einem AXR TDI, welcher BJ 2002 ist, die Verbrauchsanzeige anzupassen. Sie zeigt zu viel an und über VCDS ist der Kanal nicht frei.
Es funktioniert so also nicht.
Wenn ich im Netz lese, heißt es, nach 2001 ist das nicht mehr möglich.
Stimmt das? Oder gibt es einen anderen Weg?
Hey ihr lieben,
Ich habe mir ein Blaupunkt San Remo cd34 Im netzt geschossen.
Dabei war ein Adapter, bei dem zundungsplus und dauerplut schon getauscht sind.
Wenn ich es bei Zünddung anmache und wieder aus, dad funktioniert.
Jedoch wenn ich eine CD eingelegt habe, beginnt beim Starten am nächsten Tag die CD wieder ab Titel 1 und nicht beim letzten gehörten. Auch die Uhr bleibt ab dem Zeitpunkt des Abstellen stehen.
Woran kann das liegen?
Hallo,
habe einen Golf IV 1,4 16V Bj. 2000 mit folgender Ausstattung: Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Comfortsteuerung, elektrische Aussenspiegel mit Heizung, Sitzheizung, Tempomat, Komfortblinker! Laut VW habe ich das Tacho mit der Teilenummer:1J0920 822 BOO und das Komfortsteuergerät mit der Nummer 1J0959799Q04Fverbaut! Kabelsatz und Lenkstockschalter habe ich bereits bei Kufatec gekauft! Nun meine Frage: Ich möchte das große MFA und FIS haben! Was brauche ich da für einen Tacho, Nummer? Und was für ein Komfortsteuergerät?
Oder kann ich die beiden Teile behalten? Schön wäre auch ein Tacho vom Bora, weil der schönere Tachoscheiben hat! ...
Servus zusammen,
Ich hab ein Problem. Mein Golf 4 1,4 16v bj. 2002 läuft super, aber es leuchtet die ganze Zeit die Motorlampe. Fehlercode 17949 Kraftstoffpumpenrelais Unterbrechung Stromkreis. Pumpe ist neu, Relais ist neu und Steuergerät ist neu.
Hat jemand eine Idee?
Ich brauche TÜV und mit der Lampe schaut's da nicht so rosig aus.
Vielen Dank schon mal.
Hallo Freunde,
hiermit bitte ich um eure Hilfe. Es ist mein Erster Eintrag also bitte um Nachsicht.
Ich möchte gerne folgende Felge auf folgenden Wagen eintragen lassen. Und finde keine ABE, kein Gutachten...
Ich habe bereits beim Felgen Hersteller (Speedline) und bei Audi angefragt und warte noch auf Rückmeldung.
Auto:
Golf 4 1,6 (1J)
Baujahr 2000
Felge:
7,5Jx17H2 ET36
8X0601025AT4EE
8X0601025AL8Z8
Reifen:
225/45 R17
Wenn mir keiner mit einem bereits existierenden Gutachten helfen kann, denke ich darüber nach, diese durch eine Einzelabnahme eintragen zu lassen.
Meint Ihr die gehen so durch ?
Ich habe bereits sehr viele ABEs mit genau dieses Maßen gefunden. Könnten mir diese bei TÜV helfen ?
Ich habe ...
Hallo,
der Golf meiner Frau sprang nicht mehr an - WFS - ADAC hat uns geholfen, so dass ich den Wagen zumindest noch zu VW bringen konnte. Bei VW vor Ort, nach abstellen des Motors, war ein erneutes Start möglich, auch am nächsten Tag bei der Reparaturannahme.
Am Nachmittag erhielt ich dann von VW die Verschrottungsnachricht: Begründung, man könne die Spule und das Schloss ersetzen (500€), was aber vermutlich das Problem nicht beheben würde. Es ist aller Wahrscheinlichkeit nach das Steuergerät im Kombi Instrument (KI!?), aber dieses würde es als Ersatzteil nicht mehr geben.
Der Wagen ist ansonsten top in Schuss, hat gerade mal 89 TKM runter und der Motor summt wie ein Kätzchen. Muss ic...
Hallo meine Liebe Community,
Ich habe mal wieder eine Frage diesmal zu meinem Golf 4 1.9 TDI, Ich würde gerne meinem Golf ein Upgrade geben im Hinblick auf Optik und zwar stört mich das bei den Standard Reifen bzw. Felgen noch gut 30 bis 50mm zur außenkante der Radgehäuses und das würde ich gerne realisieren ohne dickere Schlappen auf zu ziehen, weg Verbrauch hauptsächlich,
also damit zur meiner richtigen Frage wie realisiere ich das am besten zum Beispiel mit Spurverbreiterung aber mit der niedrigsten Möglichkeit die gesamt einmal kosten zu haben, also inkl. tüv und so
Dank geht im Voraus schon raus
Ps ich meinte im Thema Namen natürlich Spurverbreiterung
Hallo liebe Gemeinde...
Endlich ist etwas mehr Leistung in meinem Golf...
Es ist uns gelungen aus 75ps 204ps zu machen... Unglaublich...
Hi Moin zusammen.
Ich habe bei meinem alten Golf 4 TDI 1.9 die Hochdruckpumpe gewechselt, weil diese geleckt hat. Seit dem läuft der nicht mehr. Ich habe mehrmals den Zahnriemen kontrolliert, in dem ich mit einem 6er Bohrer die Pumpe fixiert habe. Die Kurbelwelle auf Markierung gebracht und die Nockenwelle mit einem Punkt versehen .. zusätzlich auch an der Unterdruckeinheit darauf geachtet, dass dieser "schlitz" fluchtet.
Nach dem das einen ganzen Tag lang durch "orgeln" trotzdem nicht angesprungen ist, habe ich die alte wieder eingebaut..... selbe effekt.
Die Pumpe habe ich auch vorgefüllt... Es kommt auch am Rücklauf diesel an... Trotzdem springt der nicht an.
Kann mir bitte jemand helfen??
Ich bin ...
Hallo zusammen,
habe einen VW Golf, 1.6 SR Baujahr 2001.
Nachdem der freudliche TÜV meinte ich müsste die vorderen Bremsschläuche wechseln und die Handbremse hinten wirder flott machen (keine Wirkung mehr) habe ich das gemacht.
Ich habe also beide vorderen Bremsschläuche gewechselt. Dann musste hinten ein neuer Bremssattel her, da die Handbremseinheit festgegammelt war.
Nach dem Wechsel habe ich ein Bremsenentlüftungssystem angeschlossen um die Bremse zu entlüften. Es ist ein mechanisches günstiges (und kein elektronisch super teures). Ich habe dies mit 1 Bar Druck durchgeführt.
Grundsätzlich hat auch alles funktioniert. Das System ist dicht (es hält den Druck von über 1 Bar f...
Leute ich brauch mal eure Hilfe.... hab den kurbelwellensensor gewechselt..... bora 1.6 16v atn ..... War beschissen ran zukommen aber ging .... Unter der Tülle.... Seitdem abgasgeruch innenraum..vorher überhaupt nix gewesen .null
Krümmer ab begutachtet .. nicht gerissen.. dichtung neu...... ... Alles gut .... flexrohr gecheckt ....hatte n mini loch ..pfffffff ... auspuff zu hinten ... Neues eingeschweißt alles dicht .... immernoch ....kge komplett neu inkl schlauch zum lufti ....nix . Immernoch ...geruch lüftung ..... auch den riffel plastikschlauch zum aktivkohlebehälter habe ich erneuert ....auch summt er manchmal als ob ich n a6 tdi mit Lader hätte???Nicht doll aber man hört es
Nun fällt m...