Guten Abend,
Seitdem ich an meinem Golf 1.6 16 BJ 2000 die Kupplung gemacht habe macht der Rückwärstgang beim einlegen Geräusche. Hat er vorher nicht gemacht und der erste und zweite Gang gehen manchmal schwer und manchmal butterweich rein. Liegt das vielleicht am Schaltgestänge? Muss das ordentlich geschmiert werden oder speziell eingestellt werden?
Mit der Kupplung ist alles in Ordnung hatte die zwei mal draußen und alles gecheckt und checken lassen.
wo wird der Schlauch angeschlossen. Ist ein Golf 4 AKL 101 PS
Hallo,
vor ca. 10 Minuten musste ich feststellen, dass das Display von meinem Boardcomputer verschwommen ist. Bei Anzeigen wie durschnittlicher Verbrauch oder gelaufene Kilometer sind die Zahlen ein wenig schlecht zu erkennen. Noch hält es sich in Grenzen. Hat jemand eine Idee was es ein könnte?
Baujahr 2001
Moin, ich wollte gerade unterwegs, aber mein Auto springt nicht an.
Ich hab den Eindruck, als will er wohl ganz kurz anspringen, aber so richtig laufen tut er definitiv nicht.
Fehlerspeicher ist leer, Ölstand kann ich schlecht kontrollieren, da er momentan sehr schief steht, sollte aber auch gut sein, Sprit ist auch genug drin.
Ich hab auch mal ein Video gemacht: https://youtu.be/BWXbI1us0e0
Das quietschen vom Anlasser hört man, aber das ist schon länger so, bis jetzt war das nie ein Problem.
Batteriespannung ist 12,1V.
Hat jemand noch ne Idee, was man so am Straßenrand prüfen kann?
Ich hätte sonst noch an Starthilfe gedacht, weil die Batterie einen recht müden Eindruck machte die letzte...
Hallo miteinander,
Ich habe Probleme mit meinem Golf 4 1,6 FSI.
Er springt bei kalten Zustand normal an und so lange der Thermostat nicht offen ist und die Anzeige keine 90 Grad anzeigt, ist alles normal. Sobald aber die Temperatur 90 Grad erreicht wird, beim Gas geben stottert der Motor, unruhiger Lauf und die Leistung ist weg.
Die Motorlampe leuchtet natürlich auch.
Ich habe bereits schon gewechselt:
-Benzin Hochdruckpumpe
-Benzindruckregelventil
Letzter Stand
Gewechselt Drosselklappe und Reinigung AGR.
Symptome leicht besser aber wie gesagt 90 Grad wie bisher.
Fehlercode habe ich P0191 und auf alle Zylinder P1031.
Wer hat Erfahrung und kann helfen der Golf war ein fehl Kauf
Hallo liebe Community,
während der Beschleunigung habe ich kurzzeitige Leistungseinbrüche. Es fühlt sich an als würde man schnell vom Gas gehen und wieder drauf.
Habe heute den Fehlercode Ausgelesen:
2 Fehlercodes gefunden:
17963 - maximaler Ladedruck überschritten
P1555 - 35-00 -
17521 - Bank 1 Sonde 1
P1113 - 35-10 - Innenwiderstand zu groß - Sporadisch
Readiness: 0000 0000
Mein Auto besitzt eine Leistungssteigerung auf 190PS.
Turbo neu
LMM neu
SUV neu
Außerdem habe ich eine Logfahrt gemacht. Mir sind ein paar werte bei der Beschleunigung komisch vorgekommen.
1.Drehzahl 2. Last 3. Ladedruck Soll 4. Ladedruck ist
3640 55.6 1830.0 1030.0
3560 143.6 1830.0 1820.0
3560 11.3 980.0 1200.0
3640 115.8 1840...
Servus,
Seit kurzen leuchtet meine Motor Kontroll leuchte. Hab den Fehler auslesen lassen und es die Lambdasonde Block 1. Meine Frage ist jetzt brauch ich eine Sonde vor oder nach Kat?
Was ist der unterschied zwischen Regel und Diagnose Sonde und wo sitzen die jeweiligen.
Danke euch (:
Hallo, beim Alh wird die Nockenwelle ja hinten(bei der Unterdruckpumpe) mit dem Lineal abgesteckt beim Steuerzeiten einstellen. Woher weiß ich aber wie rum sie stehen muss, ich kann ja die NW jeweils um 180Grad versetzt abstecken?
Die KW steht auf der Markierung, die Esp ist mit einem 6mm Bohrer abgesteckt. Der Kopf wurde weggebracht und zerlegt, jetzt weiß ich nicht mehr wie rum die NW richtig reingehört. Hoffe ihr versteht was ich meine, danke schon mal im voraus.
Hallo miteinander,
Ich habe Probleme mit meinem Golf 4 1,6 fsi.
Er springt bei kalten Zustand normal an und so lange Thermostat nicht offen ist und Anzeige keine 90 Grad anzeigt ist alles normal kann Mann sagen. Sobald aber die 90 Grad erreicht wird Leistung Verlust stottert Motor Kontrolle zeigt auch an usw.
Ich habe bereits schon gewechselt:
-Hochdruckpumpe
-Benzindruckregelventil
Letzter Stand
Gewechselt Drosselklappe und Reinigung AGR.
Symptome leicht besser aber wie gesagt 90 Grad wie bisher.
Fehlercode habe ich P0191 und auf alle Zylinder P1031.
Wer hat Erfahrung und kann helfen der Golf war ein fehl Kauf
Hallo zusammen,
Ich habe mir vor kurzem einen
Golf 4 2.0 AZJ zugelegt.
Ich wollte fragen wie ich die Ansaugbrücke (siehe Bild) runter kriege
um die Zündkabel zu erneuern.
Wäre nett wenn jemand eine Anleitung hätte.
Danke
Meine Freundin hat einen Golf 4 1.4l 16V.
Sie fährt im Jahr ca. 6000km, und fast nur Kurzstrecken bis 10km.
Habe heute festgestellt daß der Öldeckel und Einlass am Motor sehr verschlammt ist. Als Öl verwendet sie 5W30 und Wechsel alle 2 Jahre mit Ölfilter.
Sollte man auf ein anders Öl wie z.B. 5W40 oder 0W40 verwenden und Jährlich wechseln, oder weiterhin das 5W30 bei Jährlichen Wechsel
Helfen würde wohl auch wenn Sie alle paar Wochen 20km am Stück fahren würde oder?
Servus liebe Gemeinde,
Ich habe vor kurzem für meine Lebensgefährtin einen Golf 4 erworben.
Golf 4 Bj. 2002 1.6er AZD 154.000km
Beim Kauf war am Auto alles okay, Checkheft gepflegt und bis zum 30. Oktober 2020 MOB Garantie.
vor ca. 2 Wochen fingen folgende Probleme an. Motorkontrolle ging an, kurz ausgelesen es musste der Temperatursensor getauscht werden. Zwei Tage später wieder Motorkontrolle an. Drosselklappe gereinigt, AGR gereinigt und Zündspule vom 4ten Zylinder getauscht. Auto lief perfekt. Nun seit drei Tagen zieht über Nacht die Batterie leer.
Es muss also einen stillen Verbraucher geben. Leider habe ich kein Multimeter welches funktioniert.
Ich dachte mir ich frage mal hier ob es z...
Hallo zusammen,
nach jedem Kaltstart (ca. unter 8 °C) beginnt mein Golf zu in dem quietschen, sobald ich das Abblendlicht einschalte - ansonsten nicht. Das Quietschen tritt dann nur bei niedrigen Drehzahlen bis ca. 1500 U/min auf und verschwindet nach 5-minütier Fahrt wieder. Beim Starten des warmen Motors quietscht nichts.
Da der Keilrippenriemen schon 80.000 km drauf hatte habe ich diesen zusammen mit der gesamten Spanneinheit und Umlenkrolle getauscht (Lager hatten deutlich Spiel). Der Freilauf der Lichtmaschine funktioniert noch und ich konnte kein Lagerspiel feststellen. Allerdings war ein Drittel derer Riemenscheibenfläche mit Gummiabri...
Hallo Leute,
kann man irgendwie den Warnton am Tacho ändern bzw. leiser machen?
Bspw. wenn da steht dass man Wischwasser nachfüllen soll. Ist ja auch richtig, dass der piept, aber das ist so ein nerviger Ton.
Vielen Dank!
Hallo
Ich habe seit kurzem ein etwas komisches Problem mit meinem Bora v5.
Sobald der Motor Betriebstemperatur hat geht im niedrigen Drehzahlbereich die Öllampe an und der Wagen fängt das ruckeln an sobald man richtig Gas gibt. Komischerweise sind aber beide Probleme verschwunden sobald man bei ca 3500 und mehr Umdrehungen fährt. Ich hab schon an den Öldruckschalter gedacht. Vllt hat bzw hatte ja von euch jemand die gleiche Symptomatik und kann mir da weiterhelfen. Schonma danke im Vorraus.
Hallo,
ich bitte mal um eure Meinung zu folgendem Problem am 1999er 2.0l AQY.
- Motor springt meist erst nach 30 Sekunden an
- Häufig wenn warm, selten wenn kalt
- Fehler "00513 Geber für Motordrehzahl 03-10 Kein Signal sporadisch" im Speicher
- Laut VW Unterlagen geht er ohne diesen Geber sofort aus, tut er beim Abziehen tatsächlich auch
- wenn er ansonsten ein mal läuft, läuft er, das spricht gegen einen defekten Sensor
- Doppeltemperaturgeber gegen Original getauscht, Stecker in Ordnung
Danke und liebe Grüße
Hallo ich baue meinen Golf 4 V5 Automatik auf Schalter um (AQN) ich würde gern mal wissen wie genau beim Manuellen 4er der Rückwärtsgang bzw. Die Rücklichter und das PDC geschaltet werden. Habe alle Teile aus einem 4er da, die ich benötige nur weiß ich nicht genau wo und wie ich es schaffe dass er auch nach dem Umbau das Pdc und die Rücklichter schaltet.
Evtl. hat ja jemand Erfahrungen damit gemacht.
Lg
Hallo zusammen,
Ich habe folgendes Problem …
Beim beschleunigen ( egal welcher Gang und ob warm oder kalter Motor ) ruckelt der Wagen extrem und wenn er aufhört ( nicht immer diese Reinfolge) und ich das Gaspedal voll durchdrücke , kommt keine Leistung bzw Drehzahl und Geschwindigkeit bleibt gleich 0% Leistung
Was kann das sein?
Ich dachte erst an einer rutschenden Kupplung ? Aber dann würde die Drehzahl ja immer wieder schnell steigen
Danke für eure Hilfe im Voraus
Moin
Ich habe ein Problem und ihr bestimmt die Lösung.
Und zwar kommt kein Wischwasser an wenn ich es betätige weder vorne noch hinten und von der Pumpe kommt auch kein Geräusch. Das komische an der Sache ist, die Pumpe funktioniert wenn er die Scheinwerfer bespritzt.
Die Wischer funktionieren aber es kommt halt kein Wasser an
PS. Sufu hat mir nicht geholfen.
LG