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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Golf 4
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Golf 4 stellt beim Gasgeben beim Anfahren ab

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Hallo zusammen

Bevor ich mein Problem hier schildere, möchte ich gesagt habe das ich durchaus mein geliebtes Auto starten beziehungsweise fahren kann.

Also:

Seit ein paar Tagen wenn ich mein Auto starte und dann anfahren möchte, „säufft“ er ab also stellt ab, und das obwohl die Kupplung noch gedrückt ist. Ich komm nichtmal zum Schleifpunkt. Mir ist aufgefallen das sobad ich das Gaspedal etwas betätige, sich die Drehzahl kaum bis garnicht verändert und sofort wieder absauft.

Mit Müh und Not, viel Geduld und ewtas Glück schaffe ich es das irgendwann doch noch zur Arbeit. Sobald ich ein paar Meter gefahren bin ist aber wieder alles okay und mein Auto fährt bei den nächst...


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Getriebeumbau1,6 SR Automatik zu Schalter

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Hallo. Habe bei meinen Golf 1,6SR das Automatikgetriebe ausgebaut und durch ein Schaltgetriebe getauscht. Passt jetzt so weit alles. Habe Tacho, Zündschloss, Motorsteuergerät,Motorkabelbaum gewechselt. Soweit so gut. Drehe ich jetzt den Zündschlüssel klickt das Relais für den Anlasser,passiert jedoch nichts.Woran könnte das liegen?Sicherungen sind alle ganz.Muss ich jetzt doch noch den restlichen Kabelbaum im Auto wechseln ?

Währe für eure Hilfe sehr dankbar.


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Getriebeölwechsel | Stopfen auf ERT 5-Gang Schaltgetriebe

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Hallo,

wo fülle ich beim 5-Gang ERT Getriebe aus einem 2000er 1.6er 16V das Öl auf?

Oben auf dem Getriebe unter der Kappe (siehe Bilder)?

Welches Öl soll verwendet werden?

Ich habe von 75W90 Gl4 gehört aber auch eben gelesen, dass VW wohl je nach Getriebe unterschiedliche Öle vorsieht.

Danke


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Probleme mit der Kühlung und Motorleistung im Keller

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Hallo Forum,

wieder einmal geht es um meinen Golf 4 Automatik

Fahrzeugdaten:

Golf 4 - 1,6 SR – 74kw / 100 PS

HSN-0603 -- TSN-42103N 5

Motorcode-APF -- Getriebecode-ESE

EZ 14.10.1999

km Stand: 225301

ACHTUNG HINWEIS:

Ich verbaue möglichst original Ersatzteile oder gleich- oder höherwertigere Ersatzteile. Wenn es schnell gehen muss, kommen auch mal geprüfte Teile vom Verwerter in Frage, das aber eher selten.

Fehlerbeschreibung:

Tja wo soll ich dabei anfangen? Am besten von vorne……

Am 23.05.2018 war das Auto zu einer Getriebespülung nach der Tim Eckhard Methode* (dazu noch ein Kommentar am Ende der Fragen) in einer dafür qualifizierten Werkstatt. Kurz danach, etwa eine ...


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Welches Motoröl beim wechsel

Golf 4* 17‘Santa Monica Felgen*Gutachten bzw eintragen

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Hallo Leute,

War heute mit meinem Golf 4 1,9TDI 96kW/131ps EZ 2003 beim Tüv aber habe leider kein Tüv bekommen alles war in Ordnung allerdings meine 17‘ Santa Monica Felgen mit der Bereifung 225/45R17 sind nicht im Schein eingetragen und er könnte so kein Tüv geben!! Es wären von serie max 205/55R16 zulässig!!

Habe schon einiges nachgelesen aber eine richtige Antwort habe ich nicht gefunden!!

Was soll ich machen bin verzweifelt ;(

Soll ich die Santa Monicas abmachen und 16‘ besorgen oder die Felgen eintragen?

Ein Teilegutachten gibt es oder wenn ja wo bekomme ich es! War schon beim ;) aber die konnten mir nicht helfen!!!

Habe gelesen das die Felgen nur in Verbindung mit Sportfahrwerk und verminderte...


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Passt eine normalgroße Waschmaschine in den Golf 4?

Golf 4 origimal PDC hinten,was brauche ich genau

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Hallo,da ich eine neue Heckstoßstange brauchte bin ich durch Zufall an eine in meiner Farbe und dem Heckansatz mit Sensoren gekommen.Das Kabel war auch dabei und liegt schon unter der linken Rückleuchte.Was ausser dem Steuergerät brauche ich noch damit alles funktioniert,grüße Peter


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Motorgeräusch vw bora 2l

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Juhuu

Ich hab da nen problemkind

Ich fahre einen vw bora 2l baujahr 1999 . Seit einigen wochen macht er ein fieses motorgeräusch.

Meist tritt es bei betriebswarmen zustand auf oder beginnender motorwärme. Es hört sich an wie stößelklappern.

Da es nen benziner ist vergleiche ich ihn derzeit mal mit einem diesel. Die hydros habe ich bereitsausgetauscht danach lief er im leerlauf super allerdings mit ruckeln. Man vernahm dann ein leises ticken und ab da ging das klappern wieder los. Gerade ne fahrt gemacht. Erst alles gut danach wieder tickern.

Öldruck bei allen zuständen des motors gemessen. Bei kaltem motor im leerlauf 3,5 bar bei mehr drehzahl 4 bis 4,5 bar. Bei warmen motor im lee...


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Lenkschlauch wechseln und Servoöl befüllen an Golf 4 1,4 mit Klima

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Hallo,

der Lenkschlauch zwischen Servopumpe und Lenkgetriebe ist an meinem Golf 4 1,4 mit Klimaanlage leider undicht. Ich möchte ihn gerne tauschen. Habe mir dazu auch ein Video an einem Skoda angeschaut, wo es ähnlich sein sollte. https://www.google.de/url?...

Habe dazu folgende Fragen:

Wie macht man nach dem Schlauchwechsel die Neubefüllung? Laut Video habe ich es so verstanden:

-> Neubefüllung: Öl bis zur Max.-Markierung auffüllen. Räder müssen frei sein. Bei ausgeschaltetem Motor

Lenkrad Vollanschlag abwechselnd rechts und links. Ölstand kontrollieren ggf. weiter nachfüllen bis

keine Änderung.

-> Entlüftung: Lenkrad weiter abwechseln links und rechts einschlagen bis keine ...


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Golf 4 ohne Lenksäulensteuergerät?

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Ich überlege, in einem Golf 4 (AVU, 4-Gang Automatik) den Tempomat (GRA) nachzurüsten. E-Gas ist vorhanden. Bei den Angeboten, die ich im Netz so gefunden habe, steht überall dabei, dass man die GRA nach dem Einbau noch im Steuergerät aktivieren muss. Also dachte ich, vor dem Bestellen mal eben da rein zu sehen.

Nur leider komme ich mit VCDS nicht zum Lenksäulensteuergerät. Zu allen anderen kann ich eine Verbindung aufbauen und an anderen Autos auch zum Lenkradmodul. Aber an diesem nicht. Kann es sein, dass der Wagen überhaupt kein Lenkradsteuergerät hat? Kann man so trotzdem die GRA nachrüsten, oder geht das dann nicht?


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Tempomat und Konfortblinker Nachrüsten ???

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Hallo, ich würde gerne in meinen Golf 4 1J BJ. 2001 einen Tempomat sowie das komfortblinken Nachrüsten. Ist das möglich ? Der Tempomat wird bei eBay von Kufatec für 49€ angeboten. Vcds habe ich und habe bei meinem a4 Cabrio schon einen Tempomat nachgerüstet. Dort müsste man nur den lenkstockschalter tauschen und codieren. Ist das beim Golf ähnlich ? Wie sieht’s mit komfortblinken aus ? Ist das mit einem Abwasch zu klären ? ( ahw Shop gibts nen relais mit Kabel ). Mehr ist das nicht ?

Es gibt die Optionen mit oder ohne Wippe ? Was ist da gemeint ?


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G4 1.9 TDI 4x4 Variant, was ist wichtiig

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Moin

Auf welche typischen "Schwachpunkte" soll ich schauen?

Ich gehe morgen einen anschauen, mit 180TKm.

1.9TDI 130PS 4x4 Variant 2005

Ich kenne Diesel (noch) zu wenig, es soll aber einer sein wegen dem geringen Verbrauch auf langen Strecken.

Danke für jede Hilfe zum Thema.

BG mot13alk


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Vw Golf IV "STOP Öldruck zu hoch Motor ausmachen" Problem?

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Hallo liebe Community,

ich würde mich freuen, wenn mir jemand diese Frage möglichst benutzerfreundlich beantworten kann, da ich nicht so der Autokenner bin. Ich habe mir gestern einen Volkswagen Golf IV 1.4l Baujahr 2002 zugelegt. Bei der Probefahrt und mängeltechnisch stand er sehr gut da. Nachdem ich den Kaufvertrag abgeschlossen habe und das Auto mitgenommen habe kam nach einer gewissen Zeit während des Fahrens in bestimmten Intervallen immer die Meldung "STOP Öldruck zu hoch Motor abstellen" vorne im Display.

Was ist das für eine Art von Problem? Muss ich mit großen Problemen rechnen oder kann das die Werkstatt direkt lösen, wenn ja wie viel würde das kosten?

Im Kaufvertrag steht zwar, dass der ...


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Golf 4 1.8T (AGU) Motor zuckt nach Volllast im Leerlauf

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Hallo, es gibt zwar schon ein paar Themen mit ähnlichen Problemen aber ich glaube bei mir ist das noch ein wenig anders. Hab mir gestern einen gebrauchten 1.8T angeschauen. Hatte erst 107.000km auf der Uhr. Er war wirklich gut in Schuss bis auf 1 Problem. Während der Probefahrt wollte ich wenden und merkte im Leerlauf das, das Lenkrad richtig viebrierte (im Abstand von ca. 20 sek.). Ich machte die Motorhaube auf und musste feststellen das dieses ruckeln vom Motor kam, der bewegte sich richtig dabei. Also das waren auch keine normale Motorbewegungen. Der Halter meinte, ihn wäre das nicht aufgef...


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Felgen - Rad-Reifenkombination - gleichwertiges Gutachten

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Seid gegrüßt!

Im Forum bin ich jetzt nicht wirklich fündig geworden, daher die Frage:

Bei einem Unfall wurden zwei meiner Felgen mit den Maßen 8,5x19 ET30 irreperabel verformt. Diese waren in Zusammenhang mit einer Tieferlegung von 35mm (rundum) eingetragen und es liegt auch das Gutachten / der Änderungsnachweis darüber vor. Leider gibt es diese nicht mehr beim Hersteller und gebraucht finde ich sie auch nicht in meinen Maßen. So bin ich gezwungen neue zu kaufen.

Jetzt habe ich folgende Frage:

Wenn ich mir jetzt neue Felgen kaufe mit exakt den selben Maßen und exakt der selben Bereifung, muss ich diese dann erneut abnehmen lassen oder reicht das alte Gutachten da aus? BZW...


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Golf 4, AGZ, 2,3V5, Hallgeber austauschen

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Moin Moin,

unser Golf verweigert die Mitarbeit:

00515 - Hallgeber (G40), 30-00 Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus

Nun habe ich einen neuen von Bosch bestellt, Artikel 0232103019 bzw. 06A905161A.

Meine Frage: Lässt der sich an Ort und Stelle ohne Probleme tauschen oder Bedarf es einer Bühne? Ich habe Bilder gesehen, wo das gute Stück an / hinter / neben den Zündspulen sitzt - aber so ganz genau ist das nicht zu erkennen.

Dann habe ich gelesen, man soll die Kurbelwelle zuerst auf OT Z1 drehen, ähm? Warum?

Bin für alle Tipps dankbar!


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unbekannte leitung

Golf 4 Domlager & Federteller Falsch eingebaut ?

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Hallo,

hatte hier vor einigen Wochen mal geschrieben weil ich das Problem hatte das mein Golf nach einbau von H&R 35er Federn vorne nicht herunter gegangen ist habe nach Einbau immer noch 36cm genau wie mit den Ori Federn.

Nun habe ich nachträglich noch Domlager & Federteller von Supersport einbauen lassen und was soll ich sagen, er ist immer noch keinen mm runtergegangen, eher noch 1-2 mm hoch noch dazu sieht das bei den Domlagern vorne komplett anders aus als bei Bildern von anderen mit Supersport Domlagern & Federtellern, ich hänge mal paar Bilder rein, haben die da was vermurkst beim Einbau ?


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Geräusche Klimakopressor oder Magnetkupplung oder was anderes?

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Hallo zusammen,

folgendes Problem tritt aktuell bei meinem Golf 4 Variant 1.9 TDI (90 PS) auf.

Beim Beschleunigen ist ein deutliches Schleifgeräusch (Drehzahlabhängig) zu hören, was aber nach kurzer Zeit verschwindet. Der Keilriemen selbst macht auch schon ein wenig Geräusche (leichtes fiepen ;-) ). Wenn ich allerdings meine Klima-Automatik von Auto auf Econ stelle, also ausschalte, wird das Schleifen/Geräusch richtig heftig. Gerade beim Beschleunigen ist es extrem laut und geht auch nicht bei höheren Drehzahlen weg. Die Klima kühlt auch nicht, auch bei Auto nicht.

Nun zu meiner Frage: Ist das evtl. ein defekter Klimakompressor, defekte Magnetkupplung am Kompressor, zu wenig K...


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