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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Golf 4
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ABS Fehler Golf 4 APE 1,4 75PS

March 26, 2018, 3:11 am
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Hallo Forum,

habe mal wieder ein Problem mit meinem Golf 4. Nach Fehlersuche aufgrund der MFA-Meldung Ölsensor Werkstatt habe ich nun auch eine ABS-Fehlermeldung. Die Meldung kam unmittelbar nach Durchmessen (elektrischer Durchgang) der Ölsensor-Leitungen zur Wasserkasten-Box unter dem Wischergestänge. Dazwischen hatte ich auch die Fehlermeldung STOP - Bremsen - Betriebsanleitung. Nach Zusammenbau aller Komponenten kommt jetzt noch die Ölsensor-Meldung und die ABS-Leuchte im Tacho leuchtet nach 10 Sekunden Fahrt dauerhaft. Nach einer Minute kommt die Meldung ABS-Fehler im MFA für einige Sekunden mit einem Piepston.

War vorhin bei VW wegen Fehlerauslesen: Im Zusammenhang mit AB...


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Mein Golf 4 1.8t Agu bekommt kein sprit und hat kein zündfunke...

March 26, 2018, 5:23 am
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Hallöchen... Hab meinen Golf zum überwintern in die Garage gestellt und jetzt springt er nicht mehr an.

Nach langem Orgeln hab ich die Zündkerzen rausgedreht und alle waren pupstrocken... Zündfunke bekommt er auch nicht.

Alle Sicherungen sind I.O.

Benzinpumpe bekommt Strom und summt auch beim Öffnen der Fahrertür.

Woran kanns liegen?

Relais? Steuergerät?

Wie finde ich den Fehler?

Grüße


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EPC VW BORA

March 26, 2018, 7:27 am
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Hi Leute folgendes Problem habe ihn ausgelesen zeig mir aber nichts an jedoch habe ich das EPC und es kommt Motorstörung Werkstatt schon mal jemand gehabt.

VW Bora Baujahr 2001 1.6 Benziner


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Messwertblöcke Abgasrückführung (AGR) und Luftmasse zu hoch

March 26, 2018, 10:09 am
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Hy, ich habe einen golf4 1.9TDI ATD 74 KW Bj 2001 165 000KM.

Hab mir gestern ein paar Messwerblöcke der Motorelektonik angeschaut, ob diese auch alle wirklich in Toleranz sind usw...

Hab festgestellt das beim Block 003:

alles werte außerhalb der Toleranz sind bis auf die Motordrehzahl die ist voll in Ordnung.

AGR Sollwert im Leerlauf gemessen war bei 850 mg/Hub (sollte aber 220-350 mg/Hub

sein)

AGR Istwert im Leerlauf ca 440 mg/Hub im Vollast ca 1250 mg/Hub (sollte im Leerlauf 200-370

mg/Hub

sein im Vollast 800-1100

mg/Hub)

Magnetventil (N18) im Leerlauf 20% (sollte 40-80% sein)

Messwertblock 010:

Luftmasse im Leerlauf beträgt 445 mg/Hub (sollte 200 -370 mg/Hub sein)

Wovon können jetzt den die so gro...


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Motor startet nicht

March 26, 2018, 10:59 am
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Hallo Motor-Talk User,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 4 Variant 1.9 TDI. Mit meinem Schwiegervater habe ich unseren Golf versucht zu reparieren. Die ESP Leuchte ist während der Fahrt des öfteren angesprungen und es kam zu deutlichen Motor ruckeln. Ebenfalls gab es immer mal wieder einen Wassereinbruch wenn der Wagen gestanden hat. Durch das gute Forum wurden wir schnell fündig und haben den Wassereinbruch bei der E-Box gefunden. Den Leitungssatz für die Einspritzdüsen haben wir ebenfalls gewechselt. So nun alles wieder zusammengebaut und der Motor will nicht starten. Was mich gewundert hat ...


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Felgen Suche abe

March 26, 2018, 2:25 pm
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Der liebe Rückfahrschalter am Getriebe beim Golf 4: Wo versteckt er sich?

March 26, 2018, 5:12 pm
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Hallo,

bei meinem Golf 4 sind beide Rückfahrlichter plötzlich ausgefallen.

Die Birnen und Sicherungen habe ich bereits überprüft. Also kommen noch der Rückfahrschalter und die Verkabelung infrage.

Wie ich gelesen habe, ist die Verkabelung am Rücklichtschalter der häufigste Grund, daher habe ich mir Fotos von anderen Golf 4 bei Google angesehen, auf denen der Rückfahrschalter markiert sein soll. Bei mir sieht es im Motorraum allerdings etwas anders aus (Baujahr 1997, bin Erstbesitzer), sodass mir die Fotos leider nicht weiterhelfen.

Ich habe mal ein paar Fotos vom Motorraum gemacht und hoffe, ihr könnt mir anhand der Fotos helfen, den Schalter zu finden. :D

Danke euch. :)


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Golf 4 TDI AHF Leistungsverlust

March 26, 2018, 10:58 pm
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Hallo

Ich habe einen Golf 4 AHF Baujahr 98 mit 110 Ps.. Leider macht er mir momentan ein paar sorgen.. der Wagen hat irgendwie keine richtige Power mehr.. Der Turbo setzt bei ca 2100 Umdrehungen ein und dann gibt es einen kleinen schönen Schub bis ca 2200 Umdrehung dann fühlt es sich so an als ob der Turbo aussetzt :/.. das geht dann bis ca 2300 Umdrehung und dann kommt wieder ein kleiner Schub aber nicht mehr so kräftig..

VMax kann ich leider momentan nicht probieren da keine Autobahn in der Nähe.. aber er hat schon Probleme bei 140 km/h. Ich glaub viel mehr kommt da momentan auch nicht sonst hat er hier aber auch noch schön durchgezogen. Auslesen geht zur Zeit leider auch nicht.

Ich würde ja auf den Luftmassenmess...


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Golf 4 Bremse vorne wechseln?

March 27, 2018, 8:58 am
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Hi zusammen,

in 3 Monaten ist bei meinem 20 Jahre alten Golf 4 1.6 SR wieder der TÜV fällig.

Sollte ich davor die vorderen Bremsen noch austauschen oder würde ich grob geschätzt noch den TÜV in Bezug auf die Bremsen bekommen?

siehe Bilder, Ich danke euch.


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Ruckeln im 3.-Gang zwischen 40-50km/h

March 27, 2018, 12:10 pm
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Hallo Leute.

Ich fahre einen Golf 4 16V 75PS (AXP) Spezial Edition BJ:2001

Mein Auto ruckelt im dritten Gang zwischen 40-50km/h (1800-2200 u/min), egal wie schnell ich Gas gebe oder vom Gas gehe. Dies hatte ich auch im 4 und 5 Gang zwischen 2000-2400 u/min. Nach dem ich die Drosselklappe gereinigt habe fuhr das Auto wunderbar. Das ruckeln ist weg BIS AUF DEN 3 GANG. Dort ist leider nichts passiert außer dass das ruckeln etwas weniger geworden ist. Aber immer noch ziemlich spürbar.

Was ich alles gemacht habe: neue Zündkerzen und Zündspulen, neuer AGR, Luftfilter, Katalysator und Lambdasonde. Hat jemand ne Idee was zum Teufel es noch sein könnte?

Für jede Idee bin ich dankbar.

Vielen Dank schon mal.

Liebe Grüße ...


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vw golf Variant 1, 4 l 16v Motor APE

March 27, 2018, 1:05 pm
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Hilfe dringend mein Auto nimmt bei 140 kmh plötzlich das gas weg aber nur kurz dann fährt er ganz normal weiter. Was kann das sein brauch dringend hilfe. Auslesen hat nichts gebracht.


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Schubabschaltung deaktivieren beim V6 2.8

March 28, 2018, 9:05 am
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Katastrophales Auto gekauft | Was tun? Eure Meinung?

March 28, 2018, 9:08 am
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Guten Abend,

ich habe gestern ein Auto gekauft wovon mein Papa ziemlich überzeugt war. Dann sprang er, bei mir in der Stadt angekommen, nicht mehr an. Überbrückt und Minusklemme festgezogen, kann sein das er nur deshalb nicht wieder anging. Um ihn aber insgesamt mal durchschauen zu lassen, hab ich ihn an meiner Werkstatt stehen lassen.

Heute morgen riefen die mich dann an mit der Info, dass das Auto ein Haufen ******* ist. Zu den Mängeln:

Die Seitenschweller wurden mal neu gemacht, wenn man das überhaupt so nennen kann, komplett falsch montiert, wenn man drunter packt ist da einfach ein Loch. Dann springt der Motor nicht so gut an wie er soll, läuft bis er warm ist w...


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Leistungsverlust Bora 2001 1,9 TDI

March 28, 2018, 10:58 am
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Servus ihr Lieben,

ich habe meinen Bora 2001 1,9 TDI AJM gestern meinem Bruder geliehen, der ist damit quer durch Deutschland gefahren und dann ging irgendwann plötzlich der Turbo nicht mehr. Irgendwann als er weitergefahren ist, nicht während der Fahrt. Es hat nicht gequalmt oder soetwas, einfach nur Leistungsverlust, kein Turbo mehr und die Karre fährt nicht mehr über 120.

Er hat gestern den ADAC gerufen, der hat dann folgendes im Speicher ausgelesen: "Zu wenig Druck am Saugrohr" - habe den genauen Fehlercode leider nicht. (Wie gesagt, leider nur Ferndiagnose da ich nicht dabei bin und er ihn leider nicht in die Werkstatt bringen kann).

Hier ein youtube Video, in dem mein Bruder mir erklärt, wa...


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Vw Bora ging während der Fahrt aus.

March 28, 2018, 12:13 pm
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Hey Leute, ich habe ein Problem.

Mein Vw Bora ging während der Fahrt auf der Autobahn aus und ging nicht mehr zum Starten.

Habe Dieselfilter getauscht und jetzt läuft er wieder, aber im 5. Gang zieht er hin und wieder nicht richtig oder nimmt weniger Gas an.

Fehlerauslesen hat nichts ergeben.

Mechaniker meint das eventuell der Förderbeginn eingestellt gehört. Weil er hat sonst nichts gefunden.

Meine Frage: Kann das der Fehler sein? Ist dies mit viel Arbeit verbunden und welche Kosten kommen auf mich zu?.

Auto : VW Bora 2000BJ

1.9 TDI 66kw


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Problem mit Obd

March 28, 2018, 12:53 pm
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Hallo an alle hier, ich habe ein Problem, was nicht lösen kann, ich habe mir schon zwei verschiedene OBD Kabel gekauft, keiner von denen kann sich mit dem Auto(Golf 4, 1997, 1.9 TDI AHF) verbinden, ich habe es mit angeschalteter Zündung/Motor probiert, beides leider erfolglos, hier noch ein Bild, damit ihr es besser vorstellen könnt(Log von ScanMaster ELM). Ich habe auch verschiedene Adaptereinstellungen versucht. Ich war auch in der Werkstatt, da konnte der Mitarbeiter mit seiner Software/Hardware verbinden, leider begrenzen die sich mit Fehler auslesen/löschen, mehr können/dürfen die nicht. ...


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Bremspedal wandert runter

March 29, 2018, 12:36 am
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Hallo zusammen,

ich habe gerade folgendes gelesen:

"Sinkt das Bremspedal durch, wenn Du drauf stehen bleibst - also Motor aus, ein paarmal pumpen bis Bremspedal hart und dann fest draufdrücken? Darf sich natürlich nicht durchdrücken lassen und auch nicht runterwandern (auch nicht, wenn Du minutenlang drauf stehen bleibst)."

Bei meinen letzten Autos wanderte das Pedal immer nagmsam runter mit der Zeit - hat mich stets gewundert.

Mir wurde gesagt, das sei normal.

Tüv war immer ok.

Was stimmt denn nun ?

tjalv


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Welcher Schlüssel Golf 4 ?

March 29, 2018, 12:37 am
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Defekter Klimakompressor

March 29, 2018, 3:34 pm
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Hy Leute

Habe ein Problem mit meinem Golf 4 vr5 150ps.

Der Klimakompressor ist steckengeblieben und die Magnetkupplung macht extreme Schleifgeräusche. Der Keilrippenriemen hat geraucht und ist gerissen. Der Motor ist nicht überhitzt, das ganze ist 500m entfernt vom Parkplatz passiert.

Wenn ich eine neue Magnetkupplung einbaue und stromlos lasse, bzw den Klimakompressor abklemme, wäre das Ok?

Die Magnetkupplung läuft dann einfach ohne Funktion mit dem Keilrippenriemen mit, verstehe ich das richtig?

Lg


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abs steuergerät

March 30, 2018, 5:13 am
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