moin leutz, wollte einen tiefer gelegten golf4 tdi (bj2002, 1,9l, 72kw) zurückrüsten auf normalos..passen dafür die federbeine/federn vo + hi vom Golf 4 1.8t R32 GTI Turbo Jubi? baldige antwort wäre super, ist ziemlich dringend..dankeschön schon mal..lg..rf
Hallo Community.
Ich habe meinen /Golf IV 2.3 V5 170ps 205k/ vor 4 Monaten bei einem Händler gekauft.
Jetzt ist die Sekundärluftpumpe kaputt (wird als Fehler angezeigt) und die Servolenkung quietscht beim vollen einschlagen und so auch ein wenig.
Fällt das unter Verschleißteile die der Händler mir bezahlen muss oder muss ich das selber tun? 
Mit Freundlichen Grüßen
David 
Hallo,
habe ein kleines Problem mit meinem Golf. Tacho und KM Zähler geht nicht mehr. Das auto ist ein 2.3 Automatik mit DVJ Getriebe. Fahren tut das Auto normal. Kann mir wer sagen wo das Problem wahrscheinlich liegt?
Welcher Geber am Getriebe ist für das Tachosignal verantwortlich (G68) ? und kann mir jemand ein Bild schicken wo er genau sitzt?
VIelen Dank schonmal
Grüße
Liebes Forum,
ich möchte mir für meinen Golf IV (Reihe 1J1) eine komplette Anhängerkupplung kaufen, um einen Thule-Fahrradträger zu montieren.
Kann jemand eine Kaufempfehlung geben? Das wäre toll.
Schöne Grüße,
Andreas
Schön Abend erstmal
Folgendes ich habe vor morgen eine kurze fahrt mit auslesegerät zu machen!meine Frage dazu in welchen Gängen und Drehzahlbereichen Testet man am besten die Luftmenge die mein LMM noch liefert!??
Hallo Liebes MotorTalk Forum,
seit gestern habe ich ein Problem mit meinem Golf, dieser macht im niedrigen Drehzahlbereich "Klopfgeräusche".
Auch wenn ich im 5. gang bei ca 100km/h aufs gas gehe, geht die Drehzahl unnormal schnell nach oben.
Das Klopfgeräsch verschwindet aber sobald das Auto etwas Drehzahl bekommt.
Wenn ich im Stand im leerlauf aufs gas gehe, ruckelt das auto auch leicht.
Ich gehe mal davon aus dass es an einer verschlissenen Kupplung liegt.
Hier nochmal ein Video inkl. Ton von dem Problem, tut mir leid fürs vertikal filmen. 
https://www.youtube.com/watch?v=EAkDR3SEYYI
Ich bedanke mich schonmal im vorraus für Antworten. 
Hallo!
Ich hab auf meinen Golf 8,5x19 Zoll mit 225/35 Reifen bei einer ET von 35 mit vorne hinten jeweils 10mm Spurplatte pro Rad. Weniger geht vorne nicht da es sonst am verstellring schleift. Nun habe ich das problem, dass ich die Lauffläche nicht ausreichend abgedeckt bekomme. Was kann ich tun, dass die Eintragung gelingt? Hab schon Kotflügel gezogen. Ich hab schon so Radabdeckungen von h&r an den kotflügel geklebt aber das reicht noch nicht. Kann ich die einfach mit nem Stück Kunststoff verbreitern? Oder zeigt der tüver mir dann nen Vogel?
Danke!
Hallo zusammen,
Suche für mein Golf 4 bj. 99 2.0 ein kat. Kann ich den ATP nehmen für 110 oder lieber die Finger von lassen von billig schund?
LG Chris aus Leipzig
Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Golf IV 1.6 SR mit dem Motorkennbuchstaben AKL (bj 99).
Ich war beim TÜV mit dem Fahrzeug und habe unter anderem ein erheblichen Mangel aufgeführt bekommen, weil in meinem Tacho die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet wenn sie Zündung an ist. Der Prüfer hat deshalb nicht mal die AU gemacht, weil das so angeblich nicht möglich sein soll.
Nun habe ich im Internet ein wenig recherchiert und öfters gelesen, dass dieses Modell die Anzeige im Tacho zwar besitzt, aber nicht aktiv sein soll. Kann das so bestätigt werden, oder habe ich falsche Infos erhalten? Und wenn es wahr sein sollte, wie kann ich dem Prüfer das verklickern, wenn er das selber nicht mal so richtig weiß?
Mein ...
Hallo zusammen!
Ich brauche für meinen Bora eine neue Radhausschale für die Fahrerseite (vorne). Es ist schon ein Teil abgerissen bzw. einige Befestigungslöcher ausgerissen und in eingen Kurven schleift nun immer das Rad beim Einschlagen. Ich möchte diese deshalb gerne ersetzen.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit Nachbauten? Van Wezel oder ähnliche?
Originale finde ich im Internet keine, bzw. weiß ich auch nicht was das VW Teil kosten würde (Mehr als 30€ möchte ich eigentlich nicht dafür ausgeben).
Die VW Teilenummer ist die 1J0 809 961 A
Danke!
Hallo.
Ich möchte bei meinem Golf einen Automatisch Abblendbaren Innenspiegel nachrüsten den ich von einem Bora den ein Freund zur Verschrottungsprämie gibt genommen .
Ich will keinen Regensensor deshalb baue ich den Spiegelfuß von einem alten Spiegel dran. Nur meine Frage wo hinn muss ich ein Kabel verlegen und wo gehört es angeschlossen. Vielleicht kann mir ja jemand helfen
Danke schon im Voraus
Lg
bräuchte mal schnelle Hilfe.
wir haben gerade das agr ventil getauscht, da meine motorlampe stehts an war und laut fehlercode das agr zu niedrig war...
also batterie abgeklemmt, ventil getauscht, alles wieder angeschlossen... gestartet, alles gut.
probefahrt... nach 2 km ging meine epc lampe an, warnsignal gleich danach. dieservo lenkung viel sofort aus.
batterie lampe an... auto stand... geht auch nicht wieder an...
was muss ich tun? wo liegt der fehler?
golf 4 ,bj 2000,1,6lt, 16v, 105 ps , motorkenn.AUS
Nachdem meine Frontstoßstange und Kotflügel hinüber sind möchte ich sie tauschen (diverse Parkrempler der Vorbesitzer und ein Unfall mit Fahrerflucht), mir persönlich gefällt die Optik der R32 Front sehr gut, allerdings möchte ich nicht meinem Golf die komplette R32 Optik verpassen, weniger ist mehr
Die R32 Frontschürze geht allerdings deutlich weiter runter als die Originale. Hat jemand von euch nur die Front in R32 Optik und kann sich das sehen lassen? (Am liebsten wäre es mir wenn jemand Bilder davon hätte), bin schon am überlegen ob ich mir die blöde JOM Schürze hole nachdem diese nicht ganz so tief runtergeht.
Alternativ, gibt es schöne „Tuning“-Schürzen welche nicht gleich ein ganzes B...
Vielleicht besteht hier ja Interesse, über den ehrwürdigen Golf 4 zu diskutieren. Wie ist das Fazit nach 20 Jahren? Ich lese oft, dass erst die siebte Generation für viele der erste würdige Nachfolger ist.
Der R32 in gutem Zustand ist quasi unbezahlbar, generell gut erhaltene Exemplare werden seltener. Aber es gibt sie bestimmt noch, in den Garagen der Rentner - so wie meiner einst. Leider nagt der Zahn der Zeit auch an Modellen mit geringer Laufleistung.
Im Vergleich zu anderen End-Neunziger Autos scheint er vom Design fast zeitlos. In zehn Jahren müssten die H-Zulassungen ja fast explodieren.
Es war die letzte Generation, bei welcher die Saugmotoren überwiegten, auch wenn der 1.8T damal...
Hallo,
angefangen hat es mit einem klackern - daraufhin wurde der KAT und das Vorderrohr erneuert.
Gekauft wurden die Teile bei autoteile-preiswert für 63,70€.
Das Klackern ist nun weg, dafür folgendes Problem neu:
Es fängt bei genau 2100 Umdrehungen egal in welchem Gang bis 2500 Umdrehungen laut zu brummen an!
Auch auf der Autobahn bei 4100 Umdrehungen wird es sehr laut und wenn ich vom Gas runtergehe wird das laute Brummen auch wieder hörbar.
Kann das am billigeren Katalysator liegen (ich habe mit dem Hersteller gesprochen aber der meinte das sie dieses Problem nach Einbau nicht kennen, ich ihn aber retournieren könnte und nach anerkannter Rekla erstattet wird, nu...
Hallo,
Ich hab mir die kupplung, die hardyscheibe und das flexrohr tauschen lassen und beim tausch ist dem mechaniker ein riss am unterdruckschlauch zum aktivkohlefilter aufgefallen und hat ihn provisorisch mit einem 0815 schlauch der hitzbeständig ist getauscht.
Seit der reparatur ruckelt der motor sporadisch und die fehlercodes besagen dass auf zylinder 2 3 4 5 6 fehlzündungen auftreten. Zylinder sind immer unterschiedlich, beim ersten auslesen waren es 245 beim zweiten 356 dann 2346 usw.
Zündkerzen sind getauscht, zündbox und kabeln wurden vor 2monaten getauscht da die zündbox spröde wurde. Jetzt ist eben die frage an was das liegen kann da vorher alles einwandfre...
Hallo
Habe einen Golf 4, 1.4 16V aus 2001 mit 220000 Kilometer vor kurzem für meine Tochter angeschafft. Lief die letzten Monate ohne Probleme. Vor ein paar Tagen fing der Tacho an zu spinnen, hatte große Abweichungen und bewegte sich rauf und runter. Mittlerweile geht er gar nicht mehr! Zusätzlich spinnt jetzt Gleichzeitig die Tankanzeige! Sie schwankt während der Fahrt stark und es wird immer wieder angezeigt "Bitte Tanken" Zusätzlich leuchtet die Motorkontrolllampe.
Habe bis jetzt folgendes gemacht:
-Fehlerspeicher auslesen lassen
-Tachosignalgeber am Getriebe durch Originalteil erneuert. (Hat nichts gebracht)
-Alle Sicherungen überprüft, Rückfahrscheinwerfer auf Funktion überpr...
Hi zusammen,
heute habe ich die Sommerreifen wieder aus dem Keller geholt und montiert und musste feststellen, dass die Antriebswelle vorne rechts knackende Geräusche macht.
Ist es wirklich die Antriebswelle oder kann es auch was anderes sein?
Das Geräusch hörte man nur wenn man den Reifen vor- oder zurück drückt.
anbei ein Video vom Geräusch - siehe link
Golf 4 kaufen! Ab welchen Baujahr war der 2,0 Liter noch empfehlenswert?
Da taugen nicht alle? hat man mir mal erzählt..
Man sagt mir, ich soll den normalen Golf 4, 1,6 Liter Benziner nehmen?
Aber wenn ich nun einen 2.0 Liter bekommen kann, der war erst ab einen bestimmten Baujahr empfehlenswert?
Einen 1.6er mit über 200tsd auf den Tacho auch noch ok?
Könnt Ihr mir ein wenig schreiben, worauf achten?
Was ich nicht wieder haben will, ist Öl Leckage am Motorblock oder Durchrostung an der Karosserie.
Ich muss da Abstriche machen, bei meiner Preisklasse...
Wo sollte ich unbeding nach schauen, bei der Probefahrt? Wollte auch ein Automatikgetriebe haben..
Moinsen,
am Wochenende hatte ich festgestellt, dass am linken hinteren Blinkerglas von innen Wassertropfen (wie Kondeswasser oder Schwitzwasser) zu sehen sind. Aber auch nur beim Blinker. Die restlichen Leuchtelemente sind frei von Wassertropfen. Ich hab dann erstmal kurz den Lampenträger rausgenommen und mit dem Finger 'reingefühlt', aber von innen war alles trocken. Hat die Heckleuchte da nochmal eine Kammer zwischen dem Teil wo der Lampenträger drin ist und der äußeren Hülle? Ist die originale Leuchte mit den geschwärzten Blinkergläsern.
Was könnte die Ursache sein, dass nur der Blinker die Wassertropfen hat? Kann man das wieder trocken bekommen? Oder muß ich die ganze Heckleuchte wechseln?