Servus,
Be
Ich habe mit meinen Mechaniker Kumpel meine Kupplung getauscht. Bei einem Golf 4 1.6 16V. Nachdem wir mit dem Einbau fertig waren haben wir das ganze Entlüftet. Motor an und probiert ob alles funktioniert. Folgendes Problem haben wir jetzt und zwar die Kupplung trennt nicht. Wenn der Motor aus ist gehen alle Gänge wunderbar rein, aber sobald der Motor läuft gehen sie nur schwergängig rein.
Kann mir einer von euch Bitte helfen (:
Hey, wie meine Überschrift verrät hab ich folgendes Problem. Mein geliebter 4er (2Liter Maschine, Kennbuchstabe AQY) springt erst beim 2. oder 3. Versuch an. Ich muss nicht ewig leiern, man merkt das er will, er kommt dann aber nie von der Anlasserdrehzahl hoch und fängt an sich zu schütteln bis er wieder aus geht. Beim 2. oder manchmal auch erst beim 3. Versuch klappt alles problemlos.
Getauscht hab ich bis jetzt Kühlmitteltemperatursensor, alle Zündkerzen (die waren sowieso hin), Drosselklappe gereinigt und neu angelernt.
Desweiteren war im Fehlerspeicher Bank 1 Gemisch zu mager hinterlegt, was aber auf einen Riss im Unterdruckschlauch vom BKV zurückzuführen war. Alle ande...
Mein Golf 4 gibt keine akustische Meldung, wenn ich das Licht vergessen habe auszumachen. Weiterhin zeigt er mir nicht an, wenn die Tür nicht richtig zu ist. Bei allen Türen funktioniert es, außer bei der Fahrertür.
Liebes Forum,
ich habe seit ein paar Monaten folgendes Problem mit meinem Golf IV Bj. 1999.
Das Fahrzeug ruckelt sporadisch nicht der Motor sondern die Karosserie - es fühlt sich eher an wie wenn man stotter bremst) hauptsächlich wenn eine Geschwindigkeit gehalten wird, dabei ist es egal ob 50km/h oder 130 km/h.
Wenn ich das ruckeln weghaben möchte, muss ich viel Gas geben. Jedoch wenn ich dann diese neue Geschwindigkeit halten möchte ruckelt es wieder.
Das Fahrzeug wird durch das ruckeln nicht langsamer, jedoch letztens auf der Autobahn etwa bei 80 km/h war ein deutlicher Leistungsverlust zu merken, dabei hat das Fahrzeug kein Gas angenommen, danach hat die Öllampe ...
Mein golf 1.9 Tdi 90 Ps motortyp agr 127000 km springt wenn er kalt ist nach einer kurzen schlüsseldrehung an und zündet gleich
Doch wenn das ding auf 90 grad Betriebstemperatur ist dann braucht der ein bisschen länger auch wenns nur 2 sek. Sind was früher nicht so war da er immer sofort wie oben beschrieben nach einem drücker ansprang egal ob kalt oder warm.
Ich möchte dieses,, problem" schon irgendwie los werden da es erst seit ein paar Monaten ist.
Kann das vorglührelais 103 was damit zu tun haben?
Hallo, kann mir vielleicht jemand die Austattung von einem Golf IV zukommen lassen ?
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Vielen Dank 
Moin moin, bin ganz neu hier...
Ich habe einen Golf IV Benziner"EDITION", 1,4l, 75PS, 16V,
mit KM-Stand 221700(jetzt 222095), von einem Händler für 1200€ gekauft. Gefahren bin ich den Wagen nur zw. 10.7.-, bis 26.7.'19.
Am 26.7. bin ich an einer Ampel "liegengeblieben": beim Anfahren habe ich den 1.Gg. eingelegt, die Kupplung kommen lassen, aber der Wagen hat sich, seit dem nicht einen cm gerührt. Alle Gänge sind normal schaltbar, ohne irgendwelche Geräusche ..., aber beim Kommenlassen der Kupplg. passiert garnix. Dies hat sich in keinster Weise, irgendwie angekündigt. Ich hab den Verkäufer noch am selben Tag informiert...
Der Wagen stand, bis vor ein paar Tagen, wegen erst nachträglicher ...
Gude Leute,
mir wurde ein Golf 4 angeboten. Ich bin eigentlich sehr angetan, aber wollte zur Sicherheit nochmal hier nachfragen, weil ich nicht so viel Ahnung habe.
Es ist ein Golf 4 von 1998
1.6 Benziner
Rentnerfahrzeug, Garagenwagen 1.Hand
112.000km
2/3 Türer
Tüv frisch
einseitig schweller und Tür verdellt
Zahnriemen wurde noch nie gewechselt
Bremsscheiben und Beläge vorne, hinten fällig
ca 1200€
Ich hatte überlegt Bremsen und Zahnriemen mit einem Kumpel der KFZler ist selber zu machen.
Was ist eure Meinung zum Preis? Bzw zu dem Modell generell?
Gibt es Irgendwas was man noch wissen sollte?
Vielen Dank!
LG Tim
Servus, suche ein Gutachten für meinen Bora v6 4 motion. Und zwar hat der vorbesitzer das fk gewindefahrwerk smzvw9013 eingebaut jedoch nicht eintragen lassen. Ein Gutachten war auch nicht dabei. Fk selber verlangt knapp 30 Euro dafür. Was mir entschieden zu teuer ist. Hoffe mir kann einer helfen.
Grüße
Hallo zusammen,
muss mich so langsam von meinem geliebten 4er 25 Jahre Jubi GTI trennen. Da nur wenige gebaut wurden, sind auch die Vergleichsangebote ehr spärlich.
Daten:
- BJ 2003
- 173TKM
- TÜV müsste im Oktober gemacht werden - dazu werden die Bremsen fällig
- Motor/Getriebe ohne Probleme
Was wäre so ein Daumenwert bzw. eine Preisspanne?
Danke
Moin Moin Leute.
Ich bin neu hier. Aber ihr seit meine letzte Hoffnung.
Ich hab nen Golf IV Variant mit nem 1,9L TDI und 4Motion.
Er hat LAUT TACHO erst 133000 gelaufen und läuft wenn er läuft sehr gut.
Vor drei Wochen ist er am Abend nach drei vier Std stehen einfach nicht mehr angesprungen. Die Batterie ist tipptopp. Der Motor dreht auch durch aber er springt halt nicht an.
Einen Tag später ist er wieder angesprungen und normal gefahren. Drei Tage später ist er mir beim Fahren als ich an ner Kreuzung stand einfach ausgegangen und nicht mehr an. Als ich es etwa vier Std wieder probiert hab ist er wieder angesprungen und etwa zwei Kilometer weiter hat er einen D...
Guten Tag,
vorab möchte ich mich erstmal Vorstellen, da ich hier Neu bin.
Mein Name ist Tobias und ich bin 30 Jahre alt.
Mein Problem :
Ich habe einen Golf 4 1.9 TDI mit 90 PS ALH Motor.
Meistens hat der Motor keine volle Leistung, kommt mir träge vor.
Manchmal geht es aber auch für einige Kilometer.
Die Rumpfgruppe des Turboladers ist NEU, die VTG komplett zerlegt und ordentlich gereinigt worden.
Den Luftmassenmesser und das N75 Regelventil, sowie sämtliche unterdruckschläuche habe ich auch bereits erneuert. Ladedruckschläuche sind auch in Ordnung.
So langsam bin ich meinem Latein am Ende, vor allem weil das Problem nicht immer da ist.
Wenn ich mit der wenigen Leistung lange beschleunige, dann geh...
Hallo zusammen,
ich habe mir vor ein par tagen diese Funkfernbedienung zugelegt
https://www.amazon.de/gp/product/B01JGDMHC0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Der Einbau ist ja eigentlich sehr einfach und in der Anleitung gut beschrieben und bebildert.
Zusätzlich habe ich mich auch hier im Forum und über YouTube schlau gemacht.
Die Kabel zum öffnen (Kabel 2 vom Stecker der FV) und schließen (Kabel 5 vom Stecker) habe ich über die Fahrertür an Pin 4 (schließen) und Pin 24 (öffnen) geholt.
Plus (Kabel 9)habe ich im Fußraum an ein Rotes Kabel angeklemmt und Masse (Kabel 7) an Masse unter dem Lenkrad. Die beiden Massekabel der FV (Kabel 3+6) habe ich eb...
Hallo Zusammen,
unser Golf stinkt plötzlich gewaltig nach ausgeblasenen Kerzen. Es kommt direkt aus der Lüftung und kurz darauf fiel Stufe 1-3 aus, Lüftung lief also nurnoch auf 4. Im Aussenbereich riecht nix, also Öl und Riemen kann ich ausschliessen.
Habe Widerstand und Motor ausgebaut und bin 200km mit Fahrtwind gefahren, kein wahrnehmbarer Gestank.
Vorwiderstand hatte ich vor paar Monaten bereits getauscht.
Nun Gebläsemotor da ich diesen für schwergängig hielt.
Keine Besserung, daher Thermosicherung vom Vorwiderstand gemessen, defekt, Billigschrott halt.
Nach Überbrückung läuft die Lüftung auf allen Stufen wieder, weder Motor noch Widerstand werden heiss, aber der Ges...
Hallo,
Ich habe ein Problem.
Mein Golf 1.6er Benzin 101ps BJ.99 zickt manchmal und will erst bei mehreren Versuchen (15-30min) starten, egal ob Motor warm oder kalt.
Dazu verliere ich Kühlwasser, kein Schaum am Öldeckel/Ölstab vorhanden.
Batterie neu gewechselt, Thermostat, Thermostatgehäuse ist auch neu.
Woran könnte es liegen dass er nicht anspringen will? Soweit ich weiß sind die Zündkerzen noch nicht gewechselt worden.
Kilometerstand rund 156.000
Ich bewege ihn zum Großteil für Kurzfahrten, selten für längere Strecken.
Ich bin ein Fahranfänger und konnte daher noch kein großes Wissen über Autos erlangen, daher bitte ich um eure Hilfe. Vielen Dank.
Robin
Hallo Leute,
Und zwar hab ich seit Tagen ein Problem mein Kühlwasser Verlust ist extrem muss fast jeden Tag nachfüllen, anbei kommt noch dazu das weißer Qualm aus dem Motorraum kommt wenn der Wagen warm gefahren ist. Es kommt dann einfach und verschwindet danach wieder so c.a nach 2 Minuten. Bemerkbar nur wenn ich an der Ampel stehe und jedes Mal wenn ich dann irgendwo stehe und nachschaue kein Qualm mehr.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen also im kühlwasserbehälter ist kein Öl und unterm Öl Deckel auch kein Schlamm oder sonst was also Zylinderkopfdichtung schließe ich aus.
Schönen Abend noch
Hallo alle zusammen,
laut Diagnose gibt es Probleme mit dem AGR-Ventil.
Nun wollte ich es mal ausbauen.
Das Ventil wird mit 2x 13 mm Außensechskantmuttern befestigt.
Die konnte ich lösen.
Nun müssen die beiden Rohre noch irgendwie weg.
Da befindet sich in Höhe des Ventildeckels eine 8 Inbusschraube.
Die ist auch raus.
Jetzt müsste ich noch die 27 Außensechskant am Krümmer losbekommen.
Problem: Die Karre steht auf der Straße, von unten komme ich nicht ran. Von oben bekomme ich nicht
genügend "Schwung" in die Sache. :-)
Die Drosselklappe habe ich auch schon ausgebaut.
Gibt es eine Möglichkeit die Schraube am Krümmer zu "umgehen".
VG
Ralf
Hallo liebe Forumsmitglieder,
ich habe hier im Forum ausführlich gesucht, bin aber zu meinem Fehler nicht fündig geworden.
Eine Freundin hat folgendes Fahrzeug, bei dem die manuelle Klima nicht funktioniert:
VW Golf 4 Lim. 1J 1,4 75PS | Motor BCA | 5-Gang Schalter
EZ: 30.10.2002
Schl. Nr.: 2: 0603 | 3: 419
Spanischer Import Wagen
Klima manuell
Fehlerbeschreibung:
Die Klima hat bis vor 3 Monaten funktioniert, ist dann in der Hitzewelle ausgefallen und seither ohne Funktion.
Die Klima-Taste leuchtet nach dem Einschalten, der Lüfter läuft an, aber am Kompressor kommt kein Strom an.
Geprüft:
- Kompressor / Kupplung geprüft - OK
- Klima neu befüllt - Druck OK
- Druckschalter neu - OK
- Sensor Außentemeratur g...
Hallo Leute!
Beim 4er, 55kW Motor gab es ja den Umbau Kurbelgehäusedurchlüftung / Ölabscheider wegen der Ansammlung von Wasser im Öl bei Kälte..
(siehe zB https://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4maengel.htm'Motorschaden beim 1.4 durch Frost')
Benötigt wird der Kurbelgehäusedurchlüftungssatz 036198999D und idealerweise der Ölabscheider 036103464G und Dichtungen ...
Frage:
betrifft der Umbau auch die Zahnriemen + Wasserpumpe im Motor oder sind die gleich geblieben?
Hallo leute,
habe vor kurzem das problem dass mein auto, wenn er warm ist zu wenig drehuahlt hat sogar so wenig dass ier an der ampel manchmal ausgeht. Bei kaltem Motor schwankt die drehzahl ganz stark bei 1100u/min und 800u/min. Bei warmen motor ist die drehzahl bei 500u/min.
Habe mir sagen lassen dass man das bei dem Golf 4 den fehler per Computer regeln kann. Dass muss man allerdings in einer werkstatt machen lassen. Ich dachte da sonst, an die einstellschraube am Vergaser. Das wäre alledings nicht empfelenswert. Aber ich bin leider kein Profi.
Hatte jemand das problem auch und kann mir helfen?
Danke im Voraus!
LG Dario1nator