Hallo zusammen,
Ist es normal, dass man auf der fahrerseite so schwer an den scheinwerfer drann kommt wegen der sche*** Batterie?
Meine batterie klebt ja schon am scheinwerfer. Siehe Fotos....
Lg massiv
Mein Golf 4 1,6 75Kw Automatik hat seit einiger Zeit eine Fehlermeldung.
SAE Code
P0133 Bank 1 Sonde 1 Signal zu langsam
P0130 Bank 1 Sonde 1 elektr. Fehler im Stromkreis.
Fehler wurden gelöscht aber er kam kurze Zeit später wieder. Weil mir das Lesen und Löschen zu teuer ist habe ich mir ein WIFI OBD 2 Stecker bei Amazon gekauft und konnte verbinden. Bei dem Teil würde Fehler in der Lamdasondenheizung angezeigt.
Meine frage ist nun, Ist die wirklich kaputt oder evtl ein anderes Bauteil (Luftmengenmesser zb)
Dann wo würdet ihr bestellen, Amazon ebay, VW oder doch lieber Matthis oder KFZ Heil?
Preis bei VW ca 220€
Preis online 30-80 Euro
Preis KFZ Zubehörhändler 110€
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Problem mit automatik
Mein Golf 2.0 Automatik schaltet von 1 auf zweiten Gang ohne probleme
doch von 2 auf 3 dreht er bis über 3500 Umdrehungen bevor er
schaltet Fehlerspeicher habe ich ausgelesen keine Fehler drin
woran kann das liegen.
Danke
Bj 2002 1.6 fsi
MKB BAD
Mptor wurde ausgelesen 2 Fehler standen drinne
Moin,
hab da ein nerviges Problem mit meinem 1.6er Bora (AKL) den ich mir vor einiger Zeit zugelegt hab.
Mein Schlüssel hatte mir optisch nicht gefallen (diverse Kratzer und Schrammen) und daher dachte ich mir "bestellst dir ein neues, baust alles um und dann freuste dich". Weit gefehlt. Hatte bei dem Umbau meines einzigen Schlüssels erstmal den Transponder beschädigt. Jetzt ist meine WFS aktiv und der Bora geht beim Starten nach einer Sekunde wieder aus.
Fehlerspeicher ausgelesen:
-------------------------------------------------------------------------------
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
-------------------------------------------------------------------------------
Te...
Hallo zusammen,
habe einen 2003er 1.9TDI AXR vor der Presse "gerettet" und möchte ihn fit machen.
Nach einem Kaltstart leuchtet die Kühlmittellampe auf und piepst für 3 Sekunden und leuchtet dann weiterhin. Sobald der Motor bisschen auf Temperatur gekommen ist und man ihn neustartet kommt die Meldung nicht mehr. Bin gestern viel AB und hoher Last (160-200) gefahren und habe bemerkt, dass die Temperatur zw. 70 und 90 Grad schwankt.
Laut Forum könnte das jetzt Thermostat und/oder der Kühlmittelsensor sein?
Könnte für mich bitte jemand die richtige Teilenr. raussuchen, gibt mehrere Sensoren mit 2 bzw. 4 Polen.
Welcher ist richtig?
Vielen Dank im Voraus!
Schon seit längerem klage ich über Vibrationen im Lenkrad ab ca. 80 kmh.
In Kurven merkt man auch ein leichtes Flattern des Lenkrads..
Letztes Jahr habe ich dann die Bremsen neu gemacht gemacht und nach ca.
1000-2000 km Rubbelte das Lenkrad zusätzlich bei leichten Bremsungen.
Letzte Woche dann habe ich einiges an dem Fahrzeug neu gemacht.
-Radlager, Radnaben + Bremsen vorne neu
-Querlenker inkl. Traggelenke
-Stoßdämpfer, Federn, Domlager
Zusätzlich habe ich die Räder alle noch wuchten lassen.
Achsvermessung habe ich dann auch noch machen lassen.
Leider spüre ich immernoch ein Vibrieren im Lenkrad ab 80 kmh und
das leichte Rubbeln in den Kurven ist leider geblieben.
nun kann ich mir echt nicht mehr ...
Hallo,
ich habe einen 1998er Golf IV mit dem 1.4 Liter Motor.
Ist einen Basis Version ohne ZV.
Das Problem ist das Türschloss, nach dem aufschließen hängt der Haken vom Schloss fest.
Durch rütteln an der Tür, geht diese dann irgendwann auf.
Ich habe jetzt ein nagelneues Schloss gekauft, allerdings für ZV.
Das Problem besteht weiterhin wie beim alten Schloss.
An dem alten Schloss ist obwohl ohne ZV ein Stecker dran für ein Kabel welches lose in der Tür liegt.
Hängt das irgendwie zusammen?
Für was ist das Kabel gut?
Im Anhang die Bilder vom alten Schloss.
Grüße
Markus
Hallo ich habe schon seit ich meinen Bora 1.9 tdi Motor ajm gekauft habe ein problem.
Ist der motor kalt im Winter bei Temperaturen unter 10 Grad und starte den motor hält er kein standgas. Er sackt ab fängt sich wider sackt ab fängt sich wider und geht dann aus zum Beispiel wenn man Scheibe kratzen tut. Mann kann aber ganz normal losfahren und nach paar Kilometer wenn der Motor bissel Temperatur hat ist das Problem weg. Vielleicht hat einer eine Lösung und kennt das Problem.
Nach nicht all zu langer Zeit grüßt das zweite Problem bei meinem 4er.... 
Im stand wackelt das halbe Auto als ob eine Unwucht vorhanden wäre und macht ein klackerndes Geräusch. Sobald ich aber die die Kupplung trete oder etwas Gas gebe wackelt nichts mehr und das klackern ist auch weg.
Während der Fahrt merkt man nichts davon.
Kupplung und Zweimassenschwungrad wurden vom Vorbesitzer letztes Jahr gewechselt. Kann doch nicht schon wieder defekt sein oder?
Hallo gibt es heir ein paar Leute die ihre Gölfe in LC6M (Brightgreen-Perleffekt)
,,schön gemacht'' haben sprich Fahrwerk, Felgen, etc?
Hätte gerne mal paar Bilder und Eindrücke
LG
Guten Tag,
letzte Woche fing auf dem Heimweg plötzlich die Ölkontrolleuchte an rot zu blinken, begleitet von 3 Piepsern.
Dies geschah etwa alle 1-2Minuten bis ich Zuhause war.
Abgestellt, abkühlen lassen und Ölstand kontrolliert. In Ordnung.
Dann Google angeworfen und auf den Öldruckschalter, Ölpumpe oder Lager gestoßen.
Also Öldruckmessgerät besorgt, den Schalter ausgebaut und die Messuhr angesteckt.
Im kalten Zustand lagen im Leerlauf ~900rpm ca 3,5bar an.
Im warmen Zustand und bei der Testfahrt waren es dann:
@900rpm 1,2bar
@2000rpm 2,3bar-2,9bar
@5000rpm ~4,0bar-4,2bar bis zum Begrenzer
Sind diese Werte in Ordnung? Ölwechsel steht auch kurz bevor.
Demnach würde ich dann erstmal auf d...
Hallo liebe MT Community,
ich wollte fragen ob man die Fahrertür einfach so tauschen kann oder ob man noch was zusätzlich tauschen müsste? Würde mir eine gebrauchte Tür besorgen wo noch alles drann ist. Die verbaute Tür ist leider durch ein Unfall kaputt.
Und hättet ihr vielleicht tipps für den Türentausch
Hallo zusammen ich bin neu hier und gebe mein bestes um mich klar auszudrücken, seht es mir bitte nach und fragt nach falls ich etwas vergesse.
Golf IV 1,4 16V (APE)
Problem:
Motor geht (manchmal) nach betätigen der Kupplung aus.
Startversuch bei kaltem Motor erfolgreich.
Startversuch bei warmen Motor schlägt fehl.
Versuchte Lösung:
Mit OBD (Billig!)Adapter und Torque Fehlerspeicher ausgelesen = 0 Fehler.
Ausbau der Drosselklappe und Reinigung selbiger (Danke an das Forum hier) einbau lief auch erfolgreich.
Ergebnis:
Fehler besteht weiterhin, die Leerlaufdrehzahl schwankt allerdings nicht mehr so stark wie früher.
Relais 409:
Nun besteht der Fehler weiterhin und ich wollte das Relais f...
Hallo gibt es heir ein paar Leute die ihre Gölfe in LC6M (Brightgreen-Perleffekt)
,,schön gemacht'' haben sprich Fahrwerk, Felgen, etc?
Hätte gerne mal paar Bilder und Eindrücke
LG
Guten Tag,
letzte Woche fing auf dem Heimweg plötzlich die Ölkontrolleuchte an rot zu blinken, begleitet von 3 Piepsern.
Dies geschah etwa alle 1-2Minuten bis ich Zuhause war.
Abgestellt, abkühlen lassen und Ölstand kontrolliert. In Ordnung.
Dann Google angeworfen und auf den Öldruckschalter, Ölpumpe oder Lager gestoßen.
Also Öldruckmessgerät besorgt, den Schalter ausgebaut und die Messuhr angesteckt.
Im kalten Zustand lagen im Leerlauf ~900rpm ca 3,5bar an.
Im warmen Zustand und bei der Testfahrt waren es dann:
@900rpm 1,2bar
@2000rpm 2,3bar-2,9bar
@5000rpm ~4,0bar-4,2bar bis zum Begrenzer
Sind diese Werte in Ordnung? Ölwechsel steht auch kurz bevor.
Demnach würde ich dann erstmal auf d...
Habe leider ein def.Lager links vorne ,ist schon richtig laut bei Kurven fahren.
Hydraulikpresse vorhanden,skf Lager schon besorgt.
Zwei Fragen habe ich dazu ,bei mir ist außen 30 er Vielzahnmutter ,mit welchen Drehmoment wird die vorgespannt ? Da gehen die Meinungen im Netz auseinnander von 200NM dann Lösen usw.,dann schreiben welche 250Nm und manche sogar 300NM . Was stimmt wirklich ist ein 2003 Golf 4 1,9TDI 90PS.
Gibt es bei den Lager eine Außenseite wo die 30er Mutter dann sitzt,oder ist es egal wie man das Lager einpresst. Auf einer Seite am Lager ist eine Beschriftung ist das die Seite wo gepresst wird?
Hallo, habe zurzeit Xenon Look Scheinwerfer verbaut. Hatte sehr stark blau eingefärbte Birnen als Abblendlicht. Musste diese aber wechseln, habe mich für die Osram Laser Night Breaker entschieden. Diese sehen jetzt aber viel gelblicher aus.
Welche Birnen könnt ihr mir empfehlen?
Wenn wir gleich dabei sind, auf Standlicht suche bin ich auch. Suche da auch nach etwas sehr weißen/bläulichen.
Hallo ich habe schon seit ich meinen Bora 1.9 tdi Motor ajm gekauft habe ein problem.
Ist der motor kalt im Winter bei Temperaturen unter 10 Grad und starte den motor hält er kein standgas. Er sackt ab fängt sich wider sackt ab fängt sich wider und geht dann aus zum Beispiel wenn man Scheibe kratzen tut. Mann kann aber ganz normal losfahren und nach paar Kilometer wenn der Motor bissel Temperatur hat ist das Problem weg. Vielleicht hat einer eine Lösung und kennt das Problem.
Habe leider ein def.Lager links vorne ,ist schon richtig laut bei Kurven fahren.
Hydraulikpresse vorhanden,skf Lager schon besorgt.
Zwei Fragen habe ich dazu ,bei mir ist außen 30 er Vielzahnmutter ,mit welchen Drehmoment wird die vorgespannt ? Da gehen die Meinungen im Netz auseinnander von 200NM dann Lösen usw.,dann schreiben welche 250Nm und manche sogar 300NM . Was stimmt wirklich ist ein 2003 Golf 4 1,9TDI 90PS.
Gibt es bei den Lager eine Außenseite wo die 30er Mutter dann sitzt,oder ist es egal wie man das Lager einpresst. Auf einer Seite am Lager ist eine Beschriftung ist das die Seite wo gepresst wird?