Wollte euch mal allgemein fragen, was ihr so für Baustellen hattet bei euren Golf 4. ich habe einen Golf 4 1.4 16v bj 1999.
Er läuft ziemlich unrund, stinkt , und schwankt im drezhalbereich. Außerdem fehlt die Leistung. Was würdet ihr austauschen bzw welche Tipps geben?
( AGR Ventil neu, Drosselklappe gereinigt, Kerzen neu ...)
Lg nico70222
Hallo.Ich Braue neue Winterreifen mit 195/65R15 91H.Könnte jetzt welche mit 195/65R 91T haben.Kann Mann die mit 91T fahren oder nicht.Im Fahrzeugschein in steht leider nur mit 91H.Lg Sascha.
Hallo zusammen,
seit Kurzem besteht das Problem, dass ich in meinem Golf 4 frieren muss. Die Heizung ist defekt. Egal, wie ich die Klimatronik einstelle, es kommt immer nur kalte bis lauwarme Luft raus aus den Gebläsen. Die Klima hingegen funktioniert ohne Probleme.
Ich war bei 3 unterschiedlichen Werkstätten, wo vermutet wurde:
1. Wärmetauscher defekt
2. Stellmotoren für Lüftung defekt
3. Thermostat defekt
zur Info: Kühlwasser erwärmt ganz normal auf 90 Grad C. bei laufendem Motor.
Mich verwirrt das alles ein bisschen, da nur Vermutungen geäußert wurden und alle unterschiedlich.
Wenn der Wärmetauscher defekt wäre, dann müsste doch eigentlich NUR noch warme Luft geblasen werden. Al...
Nabend,
Ich hatte ja vor nicht allzu langer Zeit einen Getriebeschaden. Nun ist es so, das mir schon vor etlichen Wochen vor dem Getriebeschaden ein „Singen“ im hinteren Teil vom Auto aufgefallen ist. Region Kofferraum. Als der Getriebeschaden vorgefallen ist, hieß es, das „Singen“ oder Pfeifen käme vom kaputten Getriebe &sei dann nach der Reparatur verschwunden. Nun, es ist immer noch so. Ein Freund saß hinten drin und hat sich mal umgehört woher das Geräusch kommen würde, es fängt ab 50 km/h an und steigert sich von der Lautstärke. Hinten Rechts die Fensterdichtung scheint undicht zu sein, da ziehts beim Fahren. Allerdings hört man das Pfei...
Moin Leute mein Golf 4 1.4 16v hat 185.000 Kilometer runter. Läuft so ganz gut aber ab und zu unrund.
Würdet ihr für kleines Geld einen neuen Motor einsetzen mit weniger Kilometer ?
Motor kostet ja nicht so viel und habe eine eigene Werkstatt also kein Problem.
Was musstet ihr alles so an euren Golf‘s machen?
Servus,
mein Golf 4 hat beim lenken laute Geräusche von sich gegeben.
In der Hoffnung es sei nur fehlende Flüssigkeit bin ich mit meinem Auto schnell zu einer bekannten Werkstattkette und habe es dort zur Durchsicht abgegeben.
Sie haben dann am frühen Abend meine Frau angerufen und gesagt dass der Schlauch der Servolenkung undicht ist und gewechselt werden muss.
Ich muss ihnen jetzt dann sagen ob sie reparieren bzw austauschen sollen.
Was darf das insgesamt kosten ?
Danke für eure Hilfe
Hallo Leute,
ich möchte im MJ02 meiner Freundin einen Aux-Anschluss nachrüsten, eingebaut in das Radio Beta mit Kassette.
Jetzt habe ich diesen Adapter gefunden: https://www.real.de/.../?...
Kann ich den einfach anschließen und wenn ich auf die CD-Taste drücke dann per AUX Musik über den Wechsler Eingang abspielen oder muss ich etwas codieren? Bis jetzt meldet das Radio bei Druck auf die Taste No CD Changer.
Vielen Dank schon mal!
Moin Leute. Mein Golf 4 1.4 16v schwankt ja manchmal leicht in der Drehzahl. Habe allerdings auch feststellt das meine Lichtstärke bzw. Helligkeit meines Abblendlichtes und der Innenraum Beleuchtung mal schwach und mal wieder stärker wird, es schwankt also.
Unabhängigen der Motor kalt oder warm ist.
Kann das was mit zündausetzer zu tun haben ? Bzw Lichtmaschine ?
Lg
Ps das Bild ist nicht so sinnvoll aber naja
Wer kann helfen ich verzweifle.
Mein Golf 4 ( Bj. 2000, 210 tkm, 1.6 16V 105ps ) meldet nach kurzer Fahrt Motorstörung Werkstatt und die EPC Leuchte geht an.
Außerdem fängt der Motor in Abständen von ca. 200-300 Km an zu ruckeln und nimmt kein Gas mehr an.
Nachdem abschalten des Motors und einer kurzen Wartezeit von etwa 5min startet und läuft der Motor wieder "normal".
Im Fehlerspeicher wird angezeigt Signal Höhengeber/Saugrohrdruck unplausibles Verhältnis und Zündaussetzer auf allen Zylindern.
Die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor liegt bei 1050-1100 U/min und braucht ca. 10min um sich auf
800 U/min zu senken.
Was ich schon unternommen habe:
Drosselklappe gereinigt
Zündspule getauscht
Zündkabel un...
Hallo Leute
Mein Golf Tdi Axr 101 ps vibriert
Das komische ist das der nur zwischen 1700 Umdrehung bis 2100 Umdrehung vibriert
Egal welcher gang ...
fehlerspeicher OK !!
Um zu probieren wurde
Droselklappe
Agr ventil
Unterdruck schläuche
Kraftstofffilter
Leider hat nichts gebracht
Hat jemand schon einmal den selben Fall gehabt
Oder Vorschläge für mich ???
Hallo, ich hab mal eine Frage.
Mein Innenraumgebläse beim AXR mit Climatronic schwankt und hat nicht die volle Leistung. Man hört leichte Geräusche und spürt leichte Vibrationen am Mitteltunnel.
Ich denke der Motor hat einen weg. Mein 2. Kandidat wäre der Vorwiderstand/Regler, also dieses rote Teil hinter dem Handschuhfach.
Was meint ihr? Was könnte es sein?
Hallo, habe mir einen Golf 4 1.8T mkb AUQ gekauft, könnte nun eine komplette Abgasanlage mit downpipe bekommen jedoch ist die am 1.8T mkb ARZ verbaut, passt die auch bei meinem oder nicht kenne mich da nicht aus 
Danke für eure Hilfe
MfG
Hallo an alle hier im Forum,
bin kurz vor der Verzweiflung mit meinem Problem
Habe bei meinem Golf IV Variant 1,9 SDI (Motor AQM) den Zahnriemen gewechselt.
Obwohl meiner Meinung nach alles Korrekt eingestellt ist also
Zylinder 1 auf Verdichtungs OT (beide Ventile geschlossen ) , Nockenwellen Lineal passt, 6 mm Bohrer passt
in Fixierungs Loch der Einspritzpume.
Hab ich vielleicht etwas wesentliches übersehen ?
Denke das es eigentlich bezüglich der Pumpe nur eine richtige Stellung gibt.
Kann es eventuell helfen die Pumpe gegenüber der "Grundeinstellung" in Richtung "früh zu stellen "
Vielen Dank vorab für Eure Tipps
LG aus Österreich
Harry
Hallo. Bei meinem Golf 4 Variant 1.9TDI ganz der Riemenspanner.
Den Limafreilauf habe ich bereits getauscht- leider brachte das keine Verbesserung.
Kann es am Riemenspanner direkt liegen?
Oder an der KW Riemenscheibe ?
Moinsen
Ich habe ein Golf IV 1,4 16v AKQ Bj 99 234.000km
.
So nun zu meinem Problem
er hat keinen Kaltleerlauf
Dreht max 400 1/min wenn er Kalt ist.
Fährt aber ohne Probleme und Ruckeln,wenn er Warm ist,ist alles Perfekt.
Gemacht wurde große Inspektion Reinigung der Drosselklappe (mit VAGCOM) angelernt Zündkabel,Zahnriemen,Benzinfilter.
Ausgelesen wurde er auch und nichts festgestellt.
Danke schon mal für die Hilfe im Voraus.
Gruß andi295
Ich habe ein gebrauchtes LCS710BR Autoradio gekauft, dass Problem ich kann es nicht anschließen weil der Strom kabel nicht passt, kann mir einer sagen welches Strom Adapter dafür braucht ?
Hy ich hab vor ca 1 Monat den LMM getauscht da der alte defekt war .
Hab mir dan den Soll und Istwert von der neuen LMM angeschaut , und der ist Istwert ist um ca 45 % weniger als der Sollwert gehört das so ?
Gemessen wurde im Leerlauf .
Muss man den die O-Ring Dichtung auf der geschraubten Seite auch mit erneuern ?
MFG
1,6 l Bj. 2000 146.000 km
Automatik schaltet 1-2 Tage bis in Stufe 4 normal, in Stufe 4 bei 4000 Touren ist plötzlich der Leerlauf drin. Motor dreht hoch, nix geht mehr. Mitunter gelingt es mit einlegen der Stufe 3 wieder auf 4 zu kommen und durch viel Gas geben wieder fahren zu können.
Sehr oft jedoch funktioniert nur Stufe 2 + 3 Manuell kann ich zwar Stufe 1 einlegen, dann springt die Automatik in die 3. Stufe und bleibt dort.
Motorsteuerlampe war ständig an. Nach Auslesen des Fehlerspeichers wurde Automatik Getriebeölwechsel mit Filter und Nockenwellensensor gleich mit Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert, ebenfalls zwei Thermostate.
Es ging genau 20 km gut, Motorsteuerlampe ging wieder an, die ...
Eure Meinung ist gefragt.
Golf 1.4 16 V Bj 1998 gekauft 2015
112000 km
Bei einer KFZ Werkstatt.
Alle Inspektionen ohne Unterbrechung inkl Zahnriemen Wechsel.
Jetzt bei 130000 ist der Zahnriemen gerissen ( Motorschaden)
Zahnriemen gewechselt:
Serviceheft
18.03.2014 bei 95742
Aufkleber Motorraum
06.07.2014 bei 91509
Der Zahnriemen ist ein Continental
bei VW Erstausrüster. Allerdings gibt es den auch zu Kaufen als Servicepacket.
Beim Ölfilterwechsel blieb die Hülse im alten Filter stecken.
Wie kommt die wieder rein.
Mit der Riffelung zum Motor oder zum Ölfilter?
Und wie schraubt man das Ding richtig rein?
Denke der Vorbesitzer hats falsch eingeschraubt, deswegen kam es diesmal mit.
Habe es jetzt mit der Riffelung zum Motor handfest eingeschraubt.