Ich habe einen Golf 2.3 V5 mit 150 PS. Morgens wenn ich zur Arbeit fahr (ca. 10-15 Grad Aussentemperatur), bin ich mit der Leistung/Durchzug zufrieden, abends (ca. 25-30 Grad) möchte ich Ihn am liebsten wieder verkaufen, da er sich dann träge wie ein 1.6 Liter fährt. Ich weiß dass die Aussentemperatur bei allen Autos eine Rolle spielt, aber so dermaßen…
Normalerweise merke ich bei ca. 3800 U/min, einen Schub, wie ein Umschalten, ich denke das ist das Schaltsaugrohr, manchmal auch schon bei 3000, manchmal aber auch erst bei 4200 U/min. Und komischerweise fehlt mir der Schub, wenns draussen wärmer ist, da wart ich und wart ich, und er ist bis in den Begr...
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